3月25日，深圳地鐵集團(tuán)公司黃力平副總經(jīng)理率領(lǐng)、建設(shè)總部技術(shù)委員會(huì)副主任楊駿牽頭，建設(shè)總部設(shè)計(jì)中心、各工程中心、征拆中心等部門(mén)約20余人到天健集團(tuán)隧道公司地鐵9號(hào)線梅景站北環(huán)過(guò)街通道矩形頂管施工現(xiàn)場(chǎng)觀摩指導(dǎo)。 

深圳市城市軌道交通9號(hào)線梅景站北環(huán)過(guò)街通道，屬地鐵配套施工的市政過(guò)街通道工程。該過(guò)街通道總長(zhǎng)約105m，地面高程約20.0m，埋深約為9m，內(nèi)包尺寸為6500mm×3300mm（寬×高），管節(jié)厚度600mm，幅寬1500mm，強(qiáng)度等級(jí)為C50、P8。根據(jù)通道凈空要求，頂管施工定型設(shè)備外包尺寸為7700mm×4500mm（寬×高），是針對(duì)本項(xiàng)目定制設(shè)備，為深圳市后續(xù)寬地下通道的建設(shè)提供了設(shè)備基礎(chǔ)。

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員詳細(xì)介紹了北環(huán)過(guò)街頂管工程概況、施工工藝、施工重難點(diǎn)等方面情況，黃力平副總經(jīng)理對(duì)市政總首次運(yùn)用大斷面泥水平衡頂管技術(shù)表示高度肯定，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工及減少對(duì)周邊環(huán)境的擾動(dòng)表示贊許。

工程現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范、有序化作業(yè)給觀摩人員留下深刻的印象，不時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員進(jìn)行深入交流和探討，并拿出相機(jī)對(duì)關(guān)鍵地方和重點(diǎn)進(jìn)行影響記錄。紛紛稱(chēng)贊該項(xiàng)目對(duì)地鐵工程推廣采用裝配式施工有了新的啟發(fā)，為城市軌道交通四期的建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備。